今年由于疫情的影响，全球航空业受到了不小的打击，但中国迅速从疫情中走了出来，这也让美国波音公司在股价一度暴跌的崩溃中看到了希望。根据波音公司最新发布的中国市场年度展望报告，波音认为中国在航空市场上仍然有着巨大的需求，波音预测，未来20年中国市场将需要8600架新飞机。

波音飞机

尽管从中国市场上看到了希望，但远水解不了近渴，波音在今年10月依旧没有“开张”，本来确定订购的12架737 MXA客机还被客户取消了。目前波音已有460笔订单被取消，还有846笔订单处于“不确定”的状态，在这种情况下，争取扩大中国市场份额就显得很有必要。

波音要应付的不止有来自主要竞争对手空客公司的压力，还要面临来自中国客机制造商的竞争。中国商飞近年来持续稳定地向客户交付国产ARJ21支线飞机。同时，中国商飞首款具有自主知识产权的干线客机C919的研发也不断取得进展，预计于2021年后量产。更不利的是，波音还受到此前召回和禁飞事件的影响，未来的业务还存在着很大的不确定性。